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產(chǎn)品特點
六通片式多路閥；
緊湊的片式結構，可針對不同系統(tǒng)的需要組合相應的控制閥組；
控制方式：手控、液控；
回路形式：并聯(lián)回路、串并聯(lián)回路、串聯(lián)回路；
內(nèi)泄漏小，壓力損失?。?
通過一次、二次溢流閥保護系統(tǒng)。
應用領域
應用于叉車、挖掘機、農(nóng)業(yè)機械、鉆機、旋挖機、物流搬運機械、礦山機械等其他工程機械。
技術參數(shù)（對超出下述參數(shù)的應用場合，請與我公司聯(lián)系）
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概述 |
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油口連接方式 |
螺栓連接 |
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控制方式 |
六通回路/壓力控制 |
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安裝方式 |
見典型外形圖 |
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通徑 mm |
15 |
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閥桿行程 mm |
7/7 |
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液壓 |
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額定壓力bar |
中壓型L ≤250 |
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高壓型H ≤300 |
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允許最大回油背壓bar |
≤15 |
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先導控制壓力bar |
≤35 |
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先導控制曲線bar |
6～90（三位） |
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液壓油溫度范圍℃ |
-20～+100 |
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粘度范圍m2/s |
10～460 |
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油液允許的污染等級 |
-/19/16 （ISO4406：1999） |
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機械 |
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重量 |
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進油聯(lián) kg |
3 |
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換向聯(lián)（標準液控聯(lián)） kg |
1.5 |
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出油聯(lián) kg |
2.5 |
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閥芯復位力(無定位裝置)N |
≤160 |
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閥芯允許的最大操作力 |
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軸向力N |
≤1000 |
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徑向力N |
≤20 |
特性曲線
基本原理示意
換向聯(lián)
常用原理圖型號示例：
CDB2-F15系列典型外形圖及其液壓原理圖
應用說明
CDB2-F15系列多路為比較典型的15通徑多路閥，該閥進油聯(lián)穩(wěn)定分流一部分流量，供應轉向系統(tǒng)使用；傾斜聯(lián)帶前傾自鎖功能，當車輛熄火后誤操作前傾手柄門架也不會前傾，提高了作業(yè)安全度。該系列多路閥整體結構緊湊，廣泛應用于1-3.5T小型叉車、叉裝機等各種工程車輛。
CDB3-F15系列典型外形圖及其液壓原理圖
應用說明
目前國內(nèi)的叉車液壓系統(tǒng)，只要發(fā)動機開始工作提供泵來油，就能操作手柄來控制叉車門架的各種動作，當操作者暫時離開忘記熄火時，操作手柄門架仍能實現(xiàn)下降和前后傾功能，存在安全隱患。CDB3-F15系列多路閥通過在升降閥片設置電磁閥來控制叉車門架的下降；在回油聯(lián)設置電磁閥來控制整個工作油路的供油狀態(tài)，實現(xiàn)操作者存在感知功能，消除安全隱患。并且該多路閥進油片可集成優(yōu)先閥，優(yōu)先對轉向器進行供油，轉向不工作時油液全部去工作系統(tǒng)，能有效的降低能耗。該系列多路閥應用于1-3.5T叉車、小型叉裝機等工程車輛。
WJ15系列典型外形圖及其液壓原理圖
應用說明
WJ15系列多路閥采用串并聯(lián)結構，工作聯(lián)可根據(jù)需求增加或減少。進油聯(lián)上有主溢流閥，保護系統(tǒng)壓力不超過設定值，工作聯(lián)上還可設二次溢流閥，保護油缸。閥桿機能采用O或Y型，控制機能可采用手動或液控方式，復位機構可采用彈簧復位或鋼球定位。該系列多路閥廣泛應用于小型挖機、鉆機、環(huán)保機械等小型車輛。
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